Gelephu International Airport, projet de terminal à Gelephu, a reçu le Future Project of the Year 2025 au World Architecture Festival. Conçu par BIG – Bjarke Ingels Group pour le Royaume du Bhoutan, le projet est présenté comme une infrastructure en cours de design, intégrée au masterplan de Gelephu Mindfulness City.
Le palmarès distingue une proposition qui combine grande infrastructure, structure en bois, artisanat local et paysage intérieur. Le terminal est pensé comme un seuil culturel pour le Bhoutan autant que comme un équipement de mobilité, avec des connexions régionales prévues par trams sans rails accessibles et bus publics.
Repères du palmarès
- Distinction : Future Project of the Year 2025
- Projet : Gelephu International Airport
- Concours / prix : World Architecture Festival 2025
- Équipe / agence : BIG – Bjarke Ingels Group
- Collaborateurs : NACO International Aviation Consultancy, MQDC, Changi Airport Planners and Engineers, InFluit, WT Partnership
- Client : The Kingdom of Bhutan
- Localisation : Gelephu, Bhoutan
- Typologie : infrastructure aéroportuaire
- Taille : 68 000 m²
- Statut : In Design
- Année : 2025
Lecture du projet
Le projet part d’une question claire : comment donner à un aéroport international une identité située, au lieu de répéter un langage d’infrastructure générique. BIG organise le terminal autour d’une structure modulaire en bois, dont les membres forment une silhouette de montagne et reçoivent des motifs peints liés à l’artisanat bhoutanais.
La dimension paysagère est centrale. Les visuels officiels montrent une végétation qui accompagne le parvis, traverse l’intérieur du terminal et structure l’expérience des voyageurs. La page projet de BIG décrit cette colonne végétale comme un axe qui sépare les flux d’arrivée et de départ tout en guidant les fonctions principales : immigration, sécurité, bagages et espaces publics.
Le projet reste un future project : il ne doit donc pas être lu comme une réalisation livrée, mais comme une proposition primée pour sa capacité à articuler programme aéroportuaire, culture constructive, paysage et mobilité régionale.
À retenir : le prix met en avant un terminal où le bois, le paysage et l’artisanat bhoutanais deviennent les outils principaux d’une grande infrastructure.
Pourquoi le résultat compte
Dans un concours international, un aéroport est souvent jugé sur la performance, la capacité et l’image. Ici, la reconnaissance par le WAF signale aussi l’importance d’une narration constructive : la structure, les motifs, le paysage et les parcours ne sont pas séparés, mais assemblés pour donner une identité lisible au projet.
Pour des candidats à des concours d’architecture, Gelephu International Airport est utile à regarder comme un exemple de projet à grande échelle qui reste attaché à un territoire. La proposition ne se limite pas à une enveloppe spectaculaire : elle met en avant l’expérience du passager, l’extension possible du terminal, les matériaux, les mobilités et le lien au masterplan urbain.
Ce qu’il faut observer
- La silhouette en modules de bois, proche d’une chaîne de montagnes stylisée.
- Les motifs peints et sculptés qui relient la structure à l’artisanat bhoutanais.
- Le rôle du « forest spine » dans l’organisation des flux d’arrivée et de départ.
- La manière dont le paysage entre dans le terminal au lieu de rester périphérique.
- Les connexions annoncées avec les trams sans rails accessibles et les bus publics.
- La relation entre l’aéroport et le masterplan Gelephu Mindfulness City.
Galerie du projet
Les visuels officiels ci-dessous montrent l’insertion générale du terminal, son parvis, la façade d’arrivée et l’espace intérieur planté qui structure le parcours des voyageurs.
